卖车故事:如何卖车呢?人到中年的换车感受-车置宝
卖车故事:如何卖车呢?人到中年的换车感受
时间:2019-01-11 来源:车置宝

本人作为一名70后具备20余年驾龄的北京老司机有过N多次不寻常的换车卖车经历。94年刚拿驾照的我拥有了人生属于自己的第一辆座驾“二手北京吉普212”,热衷于汽车以及驾驶的我,在其后的生活中依次迭代更替了“莫斯科人”、“斯柯达”、“夏利”、“桑塔纳”、“桑塔纳2000”、“切诺基”、“马自达6”、“大众甲壳虫”、”奥迪C5款A6“、“JEEP指南者”、“奥迪C6款A6L”,如今喜提新车“雷克萨斯第七代ES200”。


卖车故事:如何卖车呢?人到中年的换车感受


记得2000年以前在北京想要置换二手车,唯一途径只能开到位于北京菜户营的二手车市场(当时北京最大的二手车集散地),买卖二手车基本都是与二手车贩斗智斗勇。随着互联网的不断完善发展,人际交往途径更加便捷,08年自己成功通过赶集网顺利卖掉了自己开了两年多的马自达6,买卖双方对于成交价格都很满意,这可能就是没有中间商赚差价的最佳理想交易。随着中国汽车工业的不断发展,中国的汽车市场不断膨胀,更多的老百姓都拥有了自己的私家车,汽车流通也出现了巨大的变化。


卖车故事:如何卖车呢?人到中年的换车感受


其中维修技术的不断提升,使得二手车交易中最值得买家关注的不是价格、车龄或里程,而是,是否买到的是事故维修过的翻新车,很多维修手段都可以蒙混过老维修师傅的眼力了。所以,很多人不再相信自行交易的保险性,为了自身购买二手车的利益保障需要通过一个有购买保障的中介了。我在卖掉后续车辆时就是通过一些二手车电商平台卖掉的,期间遇到的问题就是市场局域范围小、卖车周期长,价格偏低(但是会比中间商收车价格高一些)。


卖车故事:如何卖车呢?人到中年的换车感受


最近一次今年8月份的卖车经历更是让我愁上头,今年车展看中了新款第七代的雷克萨斯ES,由于北京地区受车辆指标控制,本人名下只有一台车指标,只能忍痛卖掉伴随我八年的奥迪A6L 2.0T腾指标购买新车。于是六月底开始着手卖车,原本以为自己的车跑的公里数不多,又没有出过事故,会卖个好价钱,但事与愿违,4S店置换出价非常低;周围朋友了解这车的想买却没有购车指标;受地域限制,车贩收车价格又压得很低;二手车电商平台的关注的人多但是无人问津。


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这让已在4S店交过新车定金的我非常着急,旧车又不舍得低价出售。后来通过朋友了解到“车置宝”平台,这家平台是将售卖车辆公示在全国出售的,网上竞价的全国参与者有很多。我抱着试试看的心态没想到第一次拍卖价格就超出北京市场的最高报价,达到了我的期望值。


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九月份收到4S店通知新车已到店,新款雷克萨斯ES200果真没有辜负我的期盼,外观时尚、内饰豪华、配置丰富。该车除了动力弱一些(2.0自然吸气发动机),比起我的上一辆车奥迪A6L 2.0T,加速性能差了不少,但是豪华稳重正是适合一个中年男人最理想的座驾。之所以购买雷克萨斯还有一个最主要的原因“省心”,厂家赠送4年10万公里的免费保养和质保,免去了后续养车修车的费用烦恼。同时,我在很多备选车型中,了解的雷克萨斯始终对于新车销售的优惠降价幅度不是很高,这对车辆保值非常有利。希望这台车能够陪伴我未来的路走得更远。

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